回到大越后，明武帝辗转反侧，又是一夜未眠。
可见，华国对他的冲击实在是太大了。
只可惜太子妃说，他们每七天只有3个时辰能去到华国。
虽然刚回来，但，他现在已经开始期待，下一次的华国之旅了。
初八，衙门开印，新年第一次大朝会。
钦天监正上奏说，已经贞测出，适宜新帝登基的三个吉日。
分别是三月初八，四月十一，和五月二十二。
明武帝想选三月初八，这位置他是一天也不想多坐了。
是华国不好玩，还是大越的风景不好看？
以前他是没办法，如今有了顶锅的，他是巴不得快点把这担子丢出去。
但卫阙说三四月正值春耕，朝野上下正是忙碌的时候，实在不好再举行一场典礼。
于是，一番讨论后，就把登基典礼的日期选在了五月二十二日。
这个时间，不冷不热也挺好的。
开工后，关雎又飞了一趟沱江县，布置了一下家里今年的春耕工作。
还去了一趟云梦书院，看望了弟弟关晟，给他补充了一些吃的喝的。
告诉他且安心读书，等今年秋闱的时候她一定会回来为他送考。
不过，过一个年的功夫，关雎就又为华国送去了将近三百万桶石油。
品质极高，成本极低，这对于华国日益紧张的能源需求，无疑是一项极大的支持。
华国那边对关雎也是越发的重视。
初八刚过，就让李子萌打电话通知她，那边的专家组已经准备就位，可以出差了。
关雎十分高兴，通知了一下工部那边准备接待后，就立即回华国请来了第一批水泥生产方面的技术人员。
这些技术人员来大越之前，都签过保密协议的。
他们做梦都没有想到，自己就是一个烧水泥的，竟还能有到异时空出差的一天。
作为娘家人，他们自然不能给自家人丢脸。
因此对待大越的技术工程人员十分和蔼可亲。
对于他们不懂或欠缺的地方，也是手把手的一点一点的教，可谓尽心尽力。
这一点倒是让大越的工匠们，感觉受宠若惊。
因此，大越的工匠们对待这些来自太子妃娘家的老师们，也是毕恭毕敬，尊敬有加。
于是双方合作十分愉快。
前后指导了三次以后，大越的工匠们便能熟悉的烧制出水泥了，可以正式进行量产了。
关雎对于这些出了大力的娘家人，也十分大方。
每人封了二十两黄金，和一根百年人参作为红封。
这些东西的价值，拿到华国去已经超过一百万人民币。
因此，喜的这些华国的技术员们，笑的见牙不见眼的。
水泥开始量产后，就轮到了玻璃。
同样是回华国请的技术指导，同样是成功后封大红包恭送，双方皆大欢喜。
玻璃和水泥大获成功，并同时在全国各地，选址进行大规模投产，由国家统一控制。
由此还会衍生出一整条的产业链。这些工场或是作坊，势必会招收大量的工人，这就给社会创造了大量的工作机会。
同时由于人员的聚集，在工场周边，自然会诞生一些经商的机会，总之这是好的现象，良性循环。
老话说的好，要想富，先修路。
玻璃和水泥成功投产后，关雎和卫阙又盯上了轨道交通。
他们规划了几条纵横于中东部各繁华府城通往京城的线路，准备修建铁路。
这对于刚刚填饱肚子的大越来说，这无疑是一项巨大的支出。
但，若是建成，无疑会拉动大越经济的腾飞。
这期间明武帝已经去过华国两次。
亲眼看过铁路交通，又观看过许多关于华国的纪录片，清楚的知道铁路的重要性，对此他是十分赞成的。
但是修铁路不仅要有钱，还得要有相关专业的技术人才，大越现在最缺的就是技术人才。
为此，这几个月来，关雎频繁的与各个位面进行交易，努力的积攒积分，终于将系统升到了四级。
系统升到四级，这就意味着她可以同时携带八名人员，进行位面穿越，滞留时间也由原来的六个小时，延长到了十二个小时。
关雎原本想往华国派遣留学生的，但每周十二个小时的滞留时间实在是太短了。
倒不如分批次，请华国的专业老师过来上课会更好一些。
关雎同华国研究基地的教授们商量过后，他们也同意派人过来。
但是大越这边的人选，才是最重要的。
两个世界的技术和思想方面的代差，那就是马里亚纳海沟同珠穆朗玛山巅的差距。
因此在人员的选择上必须慎之又慎，思想尤其要开阔。
若是学好了，这些人无疑将会成为大越铁路技术的第一批工程师。
关雎写下了华国老师们的要求，把选人的大事交给了卫阙去办，卫阙则直接把这项差事交给了乔圳。
这货从小就对奇淫巧技方面的东西感兴趣，因此常常会被老兴国公骂不务正业。
还别说，关雎也觉得，乔大公子挺适合干这个的。
于是就把他定为了大越这边轨道交通项目的主要负责人。
乔圳固然知道朝廷正在谋划一件大事。
重新修建几条连接各府城到京城的交通要道。
但限于这个时代的认知，他并不清楚这是什么样的道路。
为了让这厮对轨道交通有一个具体的认知，关雎和卫阙直接带着他来了个华国一日游，期间还特意去体验了一下高铁。
于是这货的整个三观，都受到了严重的冲击。
时不时拿幽怨的小眼神瞅卫阙：“亏得我把你当兄弟，你竟然直到现在才告诉我，是不是太过分了些？”
卫阙那是半点都不心虚，只问他：“我就问，你这活儿你干不干？
不干的话我就另外找人了。”
乔圳一个机灵：“干！这么辛苦又有难度的事情，舍我其谁？”
哪怕不为别的，就为了以后能够经常去华国“出差”，他就不能把这活儿让给别人。
再一想到，将来大越的第一条铁路建成后，他乔大世子被万人景仰，万古流芳的画面，想想就激动。
专业的规划图纸出来后，事情又经过几轮朝会商议，终于确定下来，修铁路。
由关雎牵头，乔圳为主要负责人，成立“粤京”铁路项目组。
即最南边的粤州府到京城，途中连接了十几个府城。
并开始在全国范围内紧锣密鼓的选拔有数学天赋，或是在土木水利工程方面有特长的人员进京。