“克里斯蒂安，夏休期回来后只剩下10场比赛，你们现在还占据车手和车队第一，但身后有非常强大的对手，这是之前几年所没遇到过的情况，有什么想说的吗？”周五接受车队新闻发布会采访的时候，有记者提问霍纳关于争冠的话题。
“我知道沙特阿美是一支非常出色的车队，里面有两位牛差签的优秀车手，很高兴能看到刘易斯超过40岁依旧保持极其出色的状态争夺年度冠军，但我们也有两位实力极其出色的车手，有全围场最快的赛车，相信我们一定能够实现六冠王。”霍纳非常自信的说道。
“尼古拉斯，霍纳已经放话要争夺年度冠军了，你们的态度呢？”这位记者继续询问道，只是对象变成拉提菲。
“很明显，都已经来到这个份上，不拼冠军难不成要看着别人加冕，我清楚我们作为新车队会有争冠经验方面的不足，但我们会尽可能把缺点填上，和对手一直拼到最后一秒。”拉提菲说道，语气听起来很轻松，但实际已经把态度摆到台面上。
“这可别问我，我们今年不争冠，只有保4争3。”一旁的托托看到记者盯着他，连忙开口道。
听到托托的话，原本充斥着紧张气氛的新闻发布会顿时变得轻松愉快，就连霍纳和拉提菲都忍不住笑了出来。
接下来记者提出的问题并没有过于严肃，现场气氛也不像之前一样，但有些记者还是从中嗅到火药味，一个久违的，许多人乐意去看的争冠火药味。
红牛和沙特阿美的争夺不局限于场外舆论，还包括场上4位车手的较量。
周五周六一共3次练习赛结束后，他们继续霸榜排行榜前4，后面跟这两支车队有一些差距，沙特阿美换回比利时站前使用过的引擎，红牛也不像在斯帕一样暗地里提高引擎功率，虽然当时提高功率带来的效果并不显着。
练习赛给人最直观的感受就是半斤八两，汉密尔顿做出最快，维斯塔潘跟他的差距并不大，身后马林康和诺里斯也展现出不错的速度，根据排位赛模拟结果，4位车手差距不到0.2秒，尽管每位车手所采取的载油量并不完全一样。
“马克斯，晚些时候就是进入下半赛季第一次排位赛，练习赛所展现的速度非常不错，对此有什么想法？”练习赛结束后接受采访时有记者提问道。
“我觉得我们还可以更快，练习赛所展现的成绩和速度远远不是这台车的极限，尤其是几个连续弯处理，大概还能快半秒。”维斯塔潘说道。
“现在和汉密尔顿只差半分，你们有可能会在这周后同分进入蒙扎，即便队友跟你的差距也不到40分。”记者继续提问道。
“我当然知道，但我绝对不会让这个情况发生，车队会想尽一切办法阻击对方进一步缩小积分差距，这场的速度让我觉得有信心将积分差距拉开到两位数。”维斯塔潘回应道。
同样的问题也问到汉密尔顿，他的回答非常有意思。
“我知道马克斯想表达的意思是什么，人在高峰处很容易忽略很多事情，他完全低估我们的决心，剩下10场比赛我们会尽可能给红牛造成麻烦，同时为我迟到5年的八冠王而战。”汉密尔顿不再像以前一样收敛点，而是直接跟维斯塔潘正面硬刚。
两位二号车手诺里斯和马林康也有着不同的想法，诺里斯想看看前两位鹬蚌相争出事情，他能够渔人得利捡大漏，马林康则百分百成为二号车手，专心帮助队友争夺冠军。
两支车队的明争暗斗一直延续到排位赛，三节排位赛4位车手陆续刷新最快圈，完全不给身后车队任何机会，尤其是第三节排位赛最后时刻甚至打起战术。
“我们看看，红牛让维斯塔潘跟着诺里斯，而沙特阿美同样让马林康在前面，汉密尔顿居后，暖胎圈绝对有点意思。”雅克介绍第三节第二个飞驰圈的赛道位置情况。
“很明显，红牛想要诺里斯在两段可变尾翼给队友拉尾流，但后面马林康肯定会想办法干扰维斯塔潘的暖胎圈和飞驰圈。”帕尔默预测道。
“换做是任何处在这个位置的车手，都肯定会去这么做，现在马林康已经在14号弯来到维斯塔潘前面，接下来的情况会很有意思。”阿隆索说道。
只看到马林康在14号弯来到维斯塔潘前面后，开始缓慢的暖胎，但就是不让对手超过，反而是让汉密尔顿超过两位车手，前面的诺里斯看着后视镜，决定一脚油门开始飞驰圈，也不帮忙拉尾流了。
“他在特们的做什么，就像一个幻影一样在我眼前晃来晃去。”维斯塔潘直接在无线电发脾气道。
“我们会跟赛会干事汇报的，保持冷静。”兰比亚斯在无线电劝他冷静。
但赛后赛会干事认定这只是普通的赛道事件，并没有进一步处理，两个人都处在暖胎圈，并不是像那种一个人在飞驰圈一个人在冷却圈一样有阻挡性质。
原本按照第一个飞驰圈加上后面的提升速度 只要不出意外，维斯塔潘可以拿到杆位，但因为马林康出场圈这下，轮胎温度迅速下降，即使再来一圈也没办法让胎温提起来，第二轮跑得比第一轮还慢。
不巧的是，刚好汉密尔顿和诺里斯成绩都有提高，直接让他变成第3，杆位则是他的队友，前3差距不到百分之二秒，马林康最后一圈也没跑好，最后排在勒克莱尔的后面，后者回到忠实的勒老四。
车迷们看着高兴了，很久没见到这种场面，为了各自车队的利益耍心机，媒体也很高兴，赛后可以写的稿子更多了，但部分车手可就不高兴了。
“马林康这一下简直离谱，明明还有1分钟，完全有时间进行一个飞驰圈，非得卡在我前面，还慢悠悠的在我面前晃来晃去，不知道的还以为这是慢车。”维斯塔潘在赛后接受采访时说道，显然他对此感到非常不满。
“一切都在排位赛符合的规则以内，维斯塔潘在14号弯及前面慢得跟乌龟一样，如果我不强行完成超车，轮胎温度会掉得更厉害，后面我只是为了暖胎提高胎温而已，唯一不足的是最后连第4都没守住。”马林康回应道。
看着两支车队开始为了争冠不择手段，车迷回复最多的一句话是：
“争冠的氛围上来了，我们隔着屏幕都嗅到了火药味，我喜欢。”